Montmirail 10 octobre 2025

BILAN de la Saison touristique ferroviaire TFBCO 2025 ( lettre d’Yves COQUEL; Président du TFBCO tourisme Ferroviere de la brie champenoise à l’omois ). Pour cette saison 2025 la barre symbolique des 2000 passagers a été franchie ! Notre association a effectué 57 circulations pour un total de 2048 passagers auquel il faut rajouter 203 visiteurs du musée ferroviaire de MONTMIRAIL hors balade ferroviaire, soit un total de 2251 personnes. Ce chiffre de fréquentation 2025 est plus important que celui de la saison 2024 ( +182 passagers) et représente une augmentation de 9,75%. Il témoigne de l'engouement pour ce type d'offre touristique qui touche un public très large. En effet notre activité intéresse toutes les tranches d'âge, aussi bien les familles avec enfants que nos aînés. Il touche également autant un public local qu'un public plus éloigné (départements voisins Ile de France, Aube et étrangers notamment Belges et Néerlandais). La possibilité également de privatiser le train permet d'accueillir des groupes et aussi d'organiser des journées à thème comme celle organisée avec l'office du tourisme de Montmirail sur le thème : balade ferroviaire avec dégustation de produits locaux en gare de MONTMIRAIL et à la maison de garde-barrière de DHUYS ET MORIN EN BRIE. Au delà du chiffre de fréquentation, ce qui a été agréable également de constater cette année encore plus que l'année dernière, c'est la satisfaction affichée par les voyageurs qui nous l'expriment ( applaudissements des voyageurs en fin de balade, témoignages, 110 mots sur le livre d'or installé dans la gare, avis google 4,8/5). Les avis qui reviennent majoritairement c'est la qualité de l'accueil et l'accompagnement réservés aux voyageurs par les gilets rouges bénévoles de l'association. En complément de ce bilan positif il ne faut pas pour autant se reposer sur ses lauriers et nous devons travailler sur certains point d'amélioration et le développement de l'offre touristique ferroviaire dans les années à venir: • améliorer la communication (par exemple il est anormal de ne pas apparaître dans le magazine Esprit Hauts-de-France édité par Hauts-de-France Tourisme alors que tous les autres chemins de fer la région y figurent) • mieux assurer la promotion de certains espaces touristiques locaux qui ne sont pas concurrentiels mais viennent en complément localement du train touristique (par exemple le musée du poids de Boulante, hameau de MONTMIRAIL situé à moins de 2Km de la gare. Il s'agit du second musée de poids et mesures de France!) • développer l'attractivité du musée ferroviaire (augmenter chaque année le nombre d 'objets et poursuivre la reconstitution de la gare telle qu'elle était à l'époque de la vapeur; par exemple l'association va travailler cet hiver à la possibilité de rapatrier à Montmirail le même modèle de grue hydraulique qui alimentait autrefois en eau les locomotives à vapeur) • connaître la politique des collectivités territoriales locales en terme d'engagement à soutenir notre offre touristique actuelle (l'aide du PETR- UCCSA d'un montant de 5000€ a été supprimée en 2025 sans information préalable et n'a pas été compensée par l'aide de la CARCT qui s'est limitée à 1500€). • connaître la politique des collectivités territoriales locales en terme d'engagement à soutenir et à développer l'offre actuelle en circulant sur la partie de ligne sous statut RFN (Réseau Ferré National) MEZY- ARTONGES longue de 17,135Km. Cette partie de ligne est en cours de travaux qui ont débuté fin 2024 mais sont phasés jusqu'en 2027. La possibilité de pouvoir circuler sur cette partie de ligne avec le train touristique a bien été intégrée par la SNCF suite aux nombreuses réunions organisées en Sous-Préfecture de CHÂTEAU-THIERRY. A ce titre plusieurs quais de gare ont été rénovés pour accueillir le train touristique (Condé en brie, Saint-Eugène ). Pour conclure, je pense que nous pouvons féliciter les bénévoles qui ont assuré le succès 2025 des balades ferroviaires. Ils ont réussi à développer une activité touristique dans notre région et parallèlement ils défendent une juste cause, celle de la sauvegarde du patrimoine ferroviaire. Nous pouvons affirmer que notre association TFBCO constituée de bénévoles contribue sans conteste à la diversification de l'offre touristique de la région. De manière plus générale et en cette période d'instabilité politique dans notre pays et de crise de l'Etat il est bon de souligner que le bénévolat, qui est un don de soi, est utile à la société et que les bénévoles occupent une place spécifique dans la société civile. Texte et photos : TFBCO